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El RELÉ DE CHOQUE de U.S. Tsubaki controla el cambio en la corriente del motor que se aproxima bastante a la salida de torque del motor. Si la corriente del motor supera el punto de CORRIENTE DE CARGA preestablecido durante un período preestablecido de TIEMPO DE CHOQUE (tiempo de sobrecarga continua), el RELÉ DE CHOQUE suspenderá el suministro eléctrico al motor.
El RELÉ DE CHOQUE de la serie TSB151 y TSB152 permite una fácil conexión en aplicaciones nuevas o existentes. Para motores monofásicos o trifásicos, simplemente conecte el transformador de corriente que suministramos en una línea del motor y el RELÉ DE CHOQUE en un circuito de control (circuito de parada y arranque).
El RELÉ DE CHOQUE es alimentado por el mismo voltaje que el circuito de control al reóstato de arranque del motor, normalmente monofásico de 115 V o 230 V. Si se usa un voltaje de control diferente, probablemente se necesite un transformador reductor.
Luego el transformador de corriente suministrado se conecta a una línea del motor que se está controlando. Los voltajes del motor superiores a 600 voltios requieren consideraciones especiales.
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N.º de artículo

Motor

Intervalo de corriente de carga

Tensión de entrada para operación

Color de superficie

Peso

TSB151 N/D 0,25 a 16 amperios N/D 30 to 130 % N/D 115/230 V 50/60 Hz N/D Munsell 7.5BG4/1.5 N/D 2.200 lb
TSB152 N/D 17 a 400 amperios N/D 30 to 130 % N/D 115/230 V 50/60 Hz N/D Munsell 2.5Y/2 N/D 2.600 lb
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