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Transmisión de energía Tsubaki, LLC. produce productos de alta calidad para una amplia gama de industrias y aplicaciones, incluidas cadenas de rodillos, cadenas transportadoras, ruedas dentadas, sistemas transportadores de cables y mangueras, embragues y topes traseros, y cables flexibles continuos.

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Ruedas dentadas de clase de ingeniería

RUEDAS DENTADAS DE CLASE DE INGENIERÍA DE TSUBAKI^®

Tsubaki cuenta con una amplia variedad de opciones de ruedas dentadas y puede ofrecer ruedas dentadas y bordes de tracción de calidad superior para casi todas las aplicaciones de clase de ingeniería.
Las ruedas dentadas de Tsubaki están diseñadas específicamente basándose en la cadena de acople para asegurar una interacción/articulación dinámica adecuada.
Disponemos de materiales con alto contenido de acero al carbono, acero de aleación o acero inoxidable.
Un chavetero y 2 tornillos de fijación es la opción estándar, de todos modos, contamos con otras opciones de bloqueo disponibles a pedido.
Todas las ruedas dentadas o coronas de clase de ingeniería de Tsubaki tienen un tratamiento térmico único basado en programas específicos y patentados para garantizar una vida útil duradera y confiable.
Los orificios de aligeramiento, que se usan para reducir el peso y permitir una manipulación eficaz/segura, están disponibles en la mayoría de los diseños.
Consulte las siguientes hojas de datos a fin de documentar de manera precisa su rueda dentada para obtener una cotización o llame al 1-800-323-7790 para analizar su proyecto en detalle con un especialista en ruedas dentadas de Tsubaki.

Tecnología Smart Tooth® para ruedas dentadas
Las ruedas dentadas Smart Tooth® de Tsubaki cuentan con una tecnología de indicador de desgaste que permite identificar y programar el mantenimiento de manera fácil y proactiva antes de que ocurra una falla crítica en el componente. Este diseño innovador no solo permite una identificación proactiva del desgaste de la rueda dentada, sino que también mitiga el riesgo de que las ruedas dentadas desgastadas provoquen daños irreversibles en la cadena de acoplamiento. Esta tecnología patentada está disponible en la mayoría de las ruedas dentadas de clase de ingeniería.

Área de desgaste aceptable

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Tipos/estilos de estructura de las ruedas dentadas

Solid

Placa sólida, soldada a un cubo sólido.
Diseño básico y económico.

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Dividida

Placa dividida, cubo dividido.
Diseño básico que facilita la instalación y puede extraerse sin quitar el eje.

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Segmentada

Placa sólida soldada al cubo con pernos en los segmentos.
Diseño innovador que facilita el remplazo de los segmentos y puede extraerse sin quitar el eje o la estructura del cubo.

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Segmentada/dividida

Placa/cubo dividido con pernos en los segmentos.
Máxima flexibilidad: la estructura del cubo o del segmento se puede arreglar/reemplazar fácilmente sin quitar el eje.

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Diente suplementario

Un diseño único que permite una mayor vida útil.
Las ruedas con dientes suplementarios tienen un número impar de dientes y tienen la mitad del paso de la cadena de acoplamiento. Cada vez que la rueda dentada hace una revolución, la cadena se acopla con un conjunto de dientes, adelante del conjunto previamente acoplado. Por lo tanto, cada diente de la rueda solo se acopla cada dos rotaciones.

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Resistencia doble

Un diseño innovador que permite una mayor vida útil.
Las ruedas dentadas de resistencia doble tienen doble corte y una cantidad de dientes par. Este diseño tiene un trinquete manual y estratégico, que puede ofrecer una mayor vida útil, algo similar a un diseño con dientes suplementarios para ofrecer una disposición de dientes uniforme.

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Ruedas dentadas economizadoras de cadenas

Un diseño único que incorpora un reborde especial en ambos lados de la estructura de la rueda dentada. Las barras laterales de la cadena se apoyan en la brida mientras la cadena envuelve la rueda dentada. Esta configuración hace que la cadena se mantenga en el centro real y distribuya la carga sobre un área de contacto mayor, lo que reduce el desgaste.

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Rueda de tracción/corona

Básicamente es una rueda dentada sin dientes.
Está disponible con un diseño sólido, segmentado o segmentado/dividido.
Ideal para elevador de cangilones de hilera simple o aplicaciones de transportadoras de abrasivos.
El coeficiente de fricción debe ser lo suficientemente mayor para permitir que la rueda se accione.
Beneficio clave: permite que la cadena se deslice en una condición de sobrecarga u obstrucción.

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Rueda octogonal

Utilized with Heavy Duty Hard Faced Drag Chains. (See Page 243)
Utilizada con cadenas de arrastre con revestimiento superficial de alta resistencia. (Consulte la página 243).
La forma octogonal permite que las fuerzas dinámicas se transfieran directamente entre las barras laterales de la cadena y las partes planas del octógono. Esto elimina el punto de desgaste tradicional del buje de la cadena/diente de la rueda dentada.
Las orejetas guía son convencionales y mantienen la cadena en el centro.
Tratamiento térmico superficial disponible para condiciones extremas.

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Rueda dentada con tambor de superficie completa

Diseño muy valorado que en general se usa con las cadenas de arrastre soldadas y con las cadenas para molturación soldadas. (Consulte las páginas 195 y 234).
Este diseño ofrece una mayor superficie que reduce las presiones del contacto y, en cambio, ofrece un sólido rendimiento al desgaste.
Disponible en configuraciones de hileras simples y múltiples.

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Rueda dentada con tambor de placa A

Estilo clásico y tradicional que se usa con cadenas de arrastre soldadas y con cadenas de molturación soldadas. (Consulte las páginas 195 y 234).
Puede manejar bastante bien la desalineación.
El diseño abierto permite que pase el material a granel.
Disponible en configuraciones de hileras simples y múltiples.

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Puerta de inspección One-Touch Inspection Door

ENLACE AL CENTRO DE CONOCIMIENTO

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