Aplicaciones de sobremarcha y generales
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Embrague de leva de la serie TSS
(12) El embrague de leva de la serie TSS está diseñado para la instalación a presión, con dimensiones externas iguales a las del cojinete de bolas de la serie 62. Como un embrague de patín, las capacidades de torque más altas a menudo son más altas que un diseño similar de rampa y rodillo. Este diseño se puede manipular e instalar fácilmente, la mayoría de las veces con un rodamiento de bolas de la serie 62 ubicado junto al embrague de leva TSS. La serie TSS es ideal para aplicaciones que requieran una sobremarcha del anillo interior a alta velocidad en un paquete muy compacto. Esta serie se envía prelubricada con aceite. Cam-Clutch-TSS-Series.jpg Embrague de leva de la serie BB
(21) Los embragues de leva de la serie BB son una combinación de un cojinete de bolas de la serie 62 y un embrague de leva. Estas unidades están diseñadas para aplicaciones con encastres a presión y están disponibles en cinco variantes, combinaciones de protección metálica o tipo sellado con protección contra polvo; con o sin chaveteros en el anillo interior y/o exterior para permitir flexibilidad de aplicaciones y diseño. Las unidades de la serie BB vienen lubricadas con grasa, pero el estilo con protección metálica puede adaptarse para la lubricación por inmersión en aceite. Cam-Clutch-BB-Series.jpg Embrague de leva de la serie TFS
(13) El embrague de leva de la serie TFS es del tipo patín y está diseñado para la instalación a presión. Los diseños tipo patín tienen generalmente una mayor capacidad de torque que un embrague tipo rampa y rodillo de tamaño similar. El TFS tiene dos chaveteros verticales en el anillo exterior para ayudar con el posicionamiento. Las dimensiones exteriores son iguales a las de los cojinetes de bolas de la serie 63. Este diseño es ideal para aplicaciones de sobremarcha generales en el anillo interior o exterior. Debido a que la serie TFS no incluye un cojinete integral, la aplicación típica es instalar el embrague de leva TFS junto a un cojinete que maneje cargas axiales y radiales. La serie TFS se envía prelubricada con aceite. Cam-Clutch-TFS-Series.jpg Embrague de leva de la serie MGUS
(94) Los embragues de levas de la serie MGUS están diseñados para satisfacer los requisitos de sobremarcha del anillo exterior o interior, o los requisitos de aplicaciones generales. Según los requisitos de la aplicación, la serie MGUS se puede utilizar en aplicaciones de sobremarcha, trinquete o frenos antirretorno. Esta serie se ofrece en configuraciones de anillo interior en sistema métrico y en pulgadas. Las unidades de la serie MGUS pueden acoplarse fácilmente a poleas, engranajes o ruedas dentadas (sprockets). La serie MGUS se envía prelubricada con aceite. MG300.jpg Embrague de leva de la serie MGUS-R
(192) En aplicaciones de frenos antirretorno donde el embrague de leva se usa con un anillo interno continuo y sobremarcha de velocidad media, el embrague de leva de la serie MGUS puede equiparse con un depósito de aceite y se transforma en la serie MGUS-R. La capacidad adicional del depósito de aceite más las aletas de refrigeración integradas aumenta el tiempo entre los intervalos de mantenimiento, lo que permite el flujo libre de aceite entre el depósito y el embrague. Un indicador incorporado de fácil visualización en el depósito permite la verificación en tiempo real del nivel de fluido y el estado general del aceite de lubricación. MG-R.jpg Embrague de leva de la serie BUS200
(12) El embrague de leva de la serie BUS200 es un embrague de leva de uso general utilizado en aplicaciones de frenos antirretorno, sobremarcha y trinquete. En general, el cliente suministra el anillo interno como un componente de su maquinaria, pero si lo desea, Tsubaki también puede proporcionar un anillo interno. Una segunda característica muy conveniente es que el diámetro exterior de la serie BUS200 coincide con los cojinetes de bolas de la serie 6200. Debido a las dimensiones populares comunes, los embragues de leva de la serie BUS200 se encuentran como componentes integrales en muchas piezas de máquina; estas incluyen frenos antirretorno dentro de cajas de engranajes y como componentes dentro de las aplicaciones de engranajes de distribución. La serie BUS200 se envía prelubricada con grasa. Para aplicaciones de trinquete, se recomienda la lubricación con aceite. Cam-Clutch-BUS200-Series.jpg Embrague de leva de la serie PBUS
(40) El embrague de leva de la serie PBUS está diseñado para su uso en aplicaciones generales de sobremarcha o trinquete. La serie PBUS viene prelubricada para una fácil instalación y una larga vida útil de servicio. El anillo exterior tiene acoplamientos para el montaje de engranajes, poleas y ruedas dentadas (sprockets). Especifique la dirección de rotación al hacer el pedido. PB.jpg 
