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El embrague de leva de la serie BSEU se desarrolló como un embrague de leva de freno antirretorno fácil de usar. Tiene estructura de leva y rodillo que es lo mismo que el embrague de leva de la serie BS de menor tamaño. El anillo exterior tiene una forma especial que combina el brazo de torque para facilitar la instalación. Estos embragues de leva se envían prelubricados con grasa y están listos para su instalación. La mayoría de las veces se utiliza como freno antirretorno en aplicaciones donde hay espacio limitado disponible.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039684752 |
Capacidad de torque |
N/D 2316.0 lb·ft3140.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha máx. |
N/D 350 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 2.165 in55.00 mm |
Chavetero del anillo interior |
N/D 16 mm × 4,3 mm |
D (Diámetro) |
N/D 6.496 in165.00 mm |
D2 |
N/D 3.543 in90.00 mm |
L1 (Ancho total) |
N/D 2.323 in59.00 mm |
L (Ancho) |
N/D 0.787 in20.00 mm |
B (Ancho de la pestaña) |
N/D 3.150 in80.00 mm |
F (De extremo a línea central) |
N/D 5.512 in140.00 mm |
b (Ancho de la ranura) |
N/D 0.709 in18.00 mm |
N (Altura de la ranura) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
E |
N/D 0.394 in10.00 mm |
J (Bisel) |
N/D 0.079 in2.00 mm |
Peso (aprox.) |
N/D 16.720 lb7.600 kg |
