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El embrague de leva de la serie BSEU se desarrolló como un embrague de leva de freno antirretorno fácil de usar. Tiene estructura de leva y rodillo que es lo mismo que el embrague de leva de la serie BS de menor tamaño. El anillo exterior tiene una forma especial que combina el brazo de torque para facilitar la instalación. Estos embragues de leva se envían prelubricados con grasa y están listos para su instalación. La mayoría de las veces se utiliza como freno antirretorno en aplicaciones donde hay espacio limitado disponible.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039150929 |
Capacidad de torque |
N/D 159.0 lb·ft216.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha máx. |
N/D 500 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 0.984 in25.00 mm |
Chavetero del anillo interior |
N/D 8 mm × 3,3 mm |
D (Diámetro) |
N/D 3.268 in83.00 mm |
D2 |
N/D 1.654 in42 mm |
L1 (Ancho total) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
L (Ancho) |
N/D 0.472 in12 mm |
B (Ancho de la pestaña) |
N/D 1.575 in40.00 mm |
F (De extremo a línea central) |
N/D 3.543 in90.00 mm |
b (Ancho de la ranura) |
N/D 0.591 in15.00 mm |
N (Altura de la ranura) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
E |
N/D 0.197 in5.00 mm |
J (Bisel) |
N/D 0.039 in1.00 mm |
Peso (aprox.) |
N/D 2.200 lb1.000 kg |
