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El embrague de leva de la serie BREU se usa comúnmente en aplicaciones de freno antirretorno que requieren una mayor sobremarcha del anillo interno y una velocidad de acoplamiento de velocidad baja a media. El embrague de leva de la serie BREU es popular entre los fabricantes de equipos originales y los usuarios finales, ya que utiliza una amplia gama de acoplamientos de montaje y tiene la capacidad de seleccionar posiciones del chavetero en los anillos interno y externo para ofrecer flexibilidad de montaje. La serie BREU incorpora una leva de estilo "desmontable" que proporciona una mayor duración del embrague de leva. Consulte la página 8 para obtener detalles adicionales. Los embragues de leva de la serie BREU se envían prelubricados con grasa.
Unidad de medida
Especificaciones
Tamaño de diámetro interior |
N/D 3.150 in80.00 mm |
Chavetero del anillo interior |
N/D 20 mm × 4,9 mm |
Capacidad de torque |
N/D 4806.7 lb·ft6517.0 N·m |
Sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 450 r. p. m. |
Sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 3600 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 190 r. p. m. |
A (Longitud total) |
N/D 5.669 in144.00 mm |
B (Diámetro del embrague) |
N/D 8.268 in210.00 mm |
BF (Diámetro general) |
N/D 10.000 in254.00 mm |
C (Ancho del embrague) |
N/D 3.937 in100.00 mm |
DF (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 9.134 in232.00 mm |
F (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 4.134 in105.00 mm |
L (Bisel) |
N/D 0.071 in1.80 mm |
M (Ancho de la brida) |
N/D 0.827 in21.00 mm |
N (Profundidad del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.433 in11.00 mm |
O-P (Cantidad y orificio) |
N/D 10 mm - 11,0 mm |
Peso |
N/D 71.500 lb33.000 kg |
