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El embrague de leva de la serie BREU se usa comúnmente en aplicaciones de freno antirretorno que requieren una mayor sobremarcha del anillo interno y una velocidad de acoplamiento de velocidad baja a media. El embrague de leva de la serie BREU es popular entre los fabricantes de equipos originales y los usuarios finales, ya que utiliza una amplia gama de acoplamientos de montaje y tiene la capacidad de seleccionar posiciones del chavetero en los anillos interno y externo para ofrecer flexibilidad de montaje. La serie BREU incorpora una leva de estilo "desmontable" que proporciona una mayor duración del embrague de leva. Consulte la página 8 para obtener detalles adicionales. Los embragues de leva de la serie BREU se envían prelubricados con grasa.
Unidad de medida
Especificaciones
Tamaño de diámetro interior |
N/D 1.969 in50.00 mm |
Chavetero del anillo interior |
N/D 14 mm × 3,8 mm |
Capacidad de torque |
N/D 1264.9 lb·ft1715.0 N·m |
Sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 610 r. p. m. |
Sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 3600 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 240 r. p. m. |
A (Longitud total) |
N/D 3.701 in94.00 mm |
B (Diámetro del embrague) |
N/D 5.906 in150.00 mm |
BF (Diámetro general) |
N/D 7.283 in185.00 mm |
C (Ancho del embrague) |
N/D 2.520 in64.00 mm |
DF (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 6.535 in166.00 mm |
F (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 2.756 in70.00 mm |
L (Bisel) |
N/D 0.051 in1.30 mm |
M (Ancho de la brida) |
N/D 0.551 in14.00 mm |
N (Profundidad del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.354 in9.00 mm |
O-P (Cantidad y orificio) |
N/D 8 mm. - 9,0 mm |
Peso |
N/D 24.420 lb11.000 kg |
