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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039687715 |
Capacidad de torque |
N/D 5162.9 lb·ft7000.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 310 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 3600 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 160 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 2.953 in75.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 2.756 in70.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 2.362 in60.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 8.268 in210.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 6.299 in160.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 5.000 in127.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 7.283 in185.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 12-M10 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M10 |
G (Ancho de leva) |
N/D 1.969 in50.00 mm |
Peso |
N/D 28.600 lb13.000 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 5.827 in148.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.157 in4.00 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.059 in1.50 mm |