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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039686930 |
Capacidad de torque |
N/D 2323.3 lb·ft3150.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 390 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 3600 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 220 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 2.953 in75.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 2.362 in60.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 1.969 in50.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 7.480 in190.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 5.512 in140.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 4.213 in107.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 6.496 in165.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 12-M10 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M10 |
G (Ancho de leva) |
N/D 1.417 in36.00 mm |
Peso |
N/D 20.240 lb9.200 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 4.921 in125.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.236 in6.00 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.059 in1.50 mm |