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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039686213 |
Capacidad de torque |
N/D 1770.1 lb·ft2400.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 420 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 3600 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 230 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 2.362 in60.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 2.362 in60.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 1.969 in50.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 6.890 in175.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 4.921 in125.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 3.622 in92.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 6.102 in155.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 12-M10 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M10 |
G (Ancho de leva) |
N/D 1.417 in36.00 mm |
Peso |
N/D 16.720 lb7.600 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 4.331 in110.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.236 in6.00 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.039 in1.00 mm |