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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039686176 |
Capacidad de torque |
N/D 1327.6 lb·ft1800.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 550 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 3600 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 260 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 2.756 in70.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 1.969 in50.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 1.969 in50.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 6.890 in175.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 4.921 in125.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 3.937 in100.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 6.102 in155.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 8-M10 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M10 |
G (Ancho de leva) |
N/D 0.984 in25.00 mm |
Peso |
N/D 14.740 lb6.700 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 4.606 in117.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.453 in11.50 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.039 in1.00 mm |