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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039686022 |
Capacidad de torque |
N/D 811.3 lb·ft1100.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 620 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 3600 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 300 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 1.772 in45.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 5.512 in140.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 3.937 in100.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 2.953 in75.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 4.921 in125.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 8-M8 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M8 |
G (Ancho de leva) |
N/D 0.984 in25.00 mm |
Peso |
N/D 7.260 lb3.300 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 3.622 in92.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.157 in4.00 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.039 in1.00 mm |