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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039685780 |
Capacidad de torque |
N/D 442.5 lb·ft600.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 710 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 3600 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 340 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 1.575 in40.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 4.331 in110.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 3.150 in80.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 2.165 in55.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 3.780 in96.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 8-M6 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M6 |
G (Ancho de leva) |
N/D 0.984 in25.00 mm |
Peso |
N/D 4.180 lb1.900 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 2.756 in70.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.157 in4.00 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.039 in1.00 mm |