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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039685766 |
Capacidad de torque |
N/D 368.8 lb·ft500.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 740 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 3600 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 360 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 1.417 in36.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 4.134 in105.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 2.953 in75.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 1.969 in50.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 3.543 in90.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 8-M6 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M6 |
G (Ancho de leva) |
N/D 0.984 in25.00 mm |
Peso |
N/D 3.960 lb1.800 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 2.520 in64.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.157 in4.00 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.039 in1.00 mm |