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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039688484 |
Capacidad de torque |
N/D 144561.8 lb·ft196000.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 175 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 1000 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 95 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 11.024 in280.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 8.268 in210.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 8.268 in210 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 21.654 in550.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 16.929 in430.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 14.291 in363.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 19.685 in500.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 24-M24 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M24 |
G (Ancho de leva) |
N/D 5.827 in148.00 mm |
Peso |
N/D 499.400 lb227.000 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 15.748 in400.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 1.142 in29.00 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.118 in3.00 mm |