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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039688354 |
Capacidad de torque |
N/D 103258.4 lb·ft140000.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 230 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 1100 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 110 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 8.661 in220.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 9.449 in240.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 9.449 in240.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 19.291 in490.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 14.173 in360.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 11.535 in293.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 16.142 in410.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 20-M30 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M30 |
G (Ancho de leva) |
N/D 6.535 in166.00 mm |
Peso |
N/D 473.000 lb215.000 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 12.992 in330.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 1.378 in35.00 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.079 in2.00 mm |