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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039688323 |
Capacidad de torque |
N/D 51629.2 lb·ft70000.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 230 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 1100 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 110 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 8.661 in220.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 4.724 in120.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 4.724 in120.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 18.504 in470.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 14.173 in360.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 11.535 in293.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 16.142 in410.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 24-M20 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M20 |
G (Ancho de leva) |
N/D 3.268 in83.00 mm |
Peso |
N/D 220.000 lb100.000 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 12.992 in330.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.650 in16.50 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.079 in2.00 mm |