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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.
Unidad de medida
Especificaciones
Código universal de producto (UPC) |
N/D 097039688057 |
Capacidad de torque |
N/D 39090.7 lb·ft53000.0 N·m |
Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior |
N/D 250 r. p. m. |
Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior |
N/D 1300 r. p. m. |
Engranaje máx. |
N/D 120 r. p. m. |
Tamaño de diámetro interior |
N/D 7.087 in180.00 mm |
A (Ancho del anillo interior) |
N/D 4.724 in120.00 mm |
B (Ancho del anillo exterior) |
N/D 4.724 in120.00 mm |
C (Diámetro exterior del anillo exterior) |
N/D 16.614 in422.00 mm |
D (Diámetro interior del anillo exterior) |
N/D 12.205 in310.00 mm |
E (Diámetro exterior del anillo interior) |
N/D 9.567 in243.00 mm |
G (Diámetro del círculo del perno) |
N/D 14.567 in370.00 mm |
Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño) |
N/D 16-M20 |
S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño) |
N/D 2-M20 |
G (Ancho de leva) |
N/D 3.268 in83.00 mm |
Peso |
N/D 187.000 lb85.000 kg |
H (Diámetro interior mín. del alojamiento) |
N/D 11.024 in280.00 mm |
M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico) |
N/D 0.650 in16.50 mm |
N (Bisel) |
N/D 0.079 in2.00 mm |