Aplicações de contrarrecuo
backstopping-cam-clutches
APLICAÇÕES TÍPICAS
SETORES COMUNS
MINERAÇÃO
USINAS DE GERAÇÃO DE ENERGIA
CIMENTO
PORTOS
RECURSOS INOVADORES:
CAME SEM ROLAGEM
</>
VEDAÇÃO ESPECIAL DO LABIRINTO
</>
Desempenho superior nos ambientes mais hostis
LUBRIFICAÇÃO COM GRAXA
</>
DESIGN COMPLEMENTAR
</>
3 ETAPAS
FACILIDADE DE CONEXÃO
Etapa 1: Inserir o braço de torque em viga I na embreagem
Etapa 2: Inserir os pinos de travamento na placa de flange e fixar o braço de torque
Etapa 3: Inserir os pinos de retenção nos pinos de travamento
</> Mining-BSF-1.jpg
VIDA ÚTIL MAIS LONGA O design de came do tipo ""lift-off"" prolonga a vida útil.
BAIXA TEMPERATURA OPERACIONAL
DESEMPENHO SUPERIOR A maior capacidade de torque e o design de came sem capotamento evitam falhas.
PROTEÇÃO AVANÇADA Vedações de anel de feltro especiais e vedações de corpo de labirinto evitam o vazamento ou a entrada de contaminantes.
DESIGN FLEXÍVEL O design do braço de torque permite a reutilização durante manutenção regular e troca.
Exemplo de aplicação
Os contrarrecuos série BRUS da Tsubaki são projetados para substituir os contrarrecuos de alta velocidade externos modelo Falk® BIF.
Observação: Use lubrificantes para pressão extrema (EP) em redutores com contrarrecuos, pois isso altera o desempenho do contrarrecuo. dodge_clutch2.jpg
Um conjunto completo de embreagens de came normalmente inclui a embreagem de came, o braço de torque, a chaveta do eixo, a placa terminal do eixo e a tampa de segurança ou o reservatório de óleo. A chaveta do eixo está incluída na embreagem com came, mas selecione cada item adicional individualmente, conforme necessário. A lubrificação com graxa é padrão para as embreagens com came BS30 a BS350. cc_bs2.png
Um conjunto completo de embreagens de came normalmente inclui a embreagem de came, o braço de torque, a chaveta do eixo, a placa terminal do eixo e a tampa de segurança ou o reservatório de óleo. A chaveta do eixo está incluída na embreagem com came, mas selecione cada item adicional individualmente, conforme necessário. A lubrificação com graxa é padrão para as embreagens com came BS30 a BS350. cc_bs2.png
Um conjunto completo de embreagens de came normalmente inclui a embreagem de came, o braço de torque, a chaveta do eixo, a placa terminal do eixo e a tampa de segurança ou o reservatório de óleo. A chaveta do eixo está incluída na embreagem com came, mas selecione cada item adicional individualmente, conforme necessário. A lubrificação com graxa é padrão para as embreagens com came BS30 a BS350. cc_bs2.png
Série BS-F – Embreagem com came e contrarrecuo BS85 - BS465
(13) Os novos contrarrecuos da Série BS-F da Tsubaki foram projetados para instalação simples e rápida em todos os principais produtos externos de contrarrecuo de baixa velocidade da concorrência. Esses contrarrecuos utilizam um design de vedação de labirinto exclusivo para obter o máximo de vida útil e o mínimo de manutenção. Com os recursos de design inovadores da Tsubaki, nossos produtos de contrarrecuo garantem eficiência e operação dependente nos ambientes mais hostis.APLICAÇÕES TÍPICAS
- Mineração (carvão, cobre, potassa) - Usado em transportadores inclinados e elevadores de caneca para transportar matéria-prima.
- Usinas de geração de energia - Usadas em transportadores inclinados para transferir o carvão da pilha de estocagem para as salas da caldeira.
- Fábricas de cimento - Usado nos elevadores de caneca e transportadores inclinados para mover o calcário e a argila para trituradores e silos.
SETORES COMUNS
MINERAÇÃO
USINAS DE GERAÇÃO DE ENERGIA
CIMENTO
PORTOS
RECURSOS INOVADORES:
CAME SEM ROLAGEM
- Oferece valores de torque maiores do que os concorrentes líderes devido a um perfil e uma área de contato maiores.
- Isso melhora o desempenho e evita a rolagem do came e potencialmente perigosa.
</>
VEDAÇÃO ESPECIAL DO LABIRINTO
- O novo design de vedação evita a entrada de poeira e outros contaminantes normalmente encontrados em mineração e fábricas de cimento, aumentando a vida útil do lubrificante.
- Minimiza a geração de calor e oferece serviço isento de problemas com manutenção programada mínima.
</>
Desempenho superior nos ambientes mais hostis
LUBRIFICAÇÃO COM GRAXA
- Oferece lubrificação com graxa sintética em um design de contrarrecuo vedado.
- O elemento respirador é eliminado.
- Não há necessidade de monitorar os níveis de óleo, reabastecer o contrarrecuo ou se preocupar com a umidade no lubrificante.
- Fornece desempenho sem problemas com requisitos de manutenção minimizados.
</>
DESIGN COMPLEMENTAR
- A Tsubaki oferece o contrarrecuo mais estreito com um braço de torque em viga I.
- Facilidade e rapidez de substituição em campo. Complemento compatível com a maioria dos produtos da concorrência.
</>
3 ETAPAS
FACILIDADE DE CONEXÃO
Etapa 1: Inserir o braço de torque em viga I na embreagem
Etapa 2: Inserir os pinos de travamento na placa de flange e fixar o braço de torque
Etapa 3: Inserir os pinos de retenção nos pinos de travamento
</> Mining-BSF-1.jpg
Embreagem com came da série BRUS
(3) CaracterísticasVIDA ÚTIL MAIS LONGA O design de came do tipo ""lift-off"" prolonga a vida útil.
BAIXA TEMPERATURA OPERACIONAL
DESEMPENHO SUPERIOR A maior capacidade de torque e o design de came sem capotamento evitam falhas.
PROTEÇÃO AVANÇADA Vedações de anel de feltro especiais e vedações de corpo de labirinto evitam o vazamento ou a entrada de contaminantes.
DESIGN FLEXÍVEL O design do braço de torque permite a reutilização durante manutenção regular e troca.
Exemplo de aplicação
Os contrarrecuos série BRUS da Tsubaki são projetados para substituir os contrarrecuos de alta velocidade externos modelo Falk® BIF.
Falk® é uma marca registrada da Rexnord Industries, LLC 4701 West Greenfield Avenue Milwaukee, Wisconsin 53214
BRUS-Series.pngEmbreagem com came da série CA
(9) A linha de produtos CA de contrarrecuos é parte integral do redutor. O design exclusivo do came sem rolagem é o segredo da prevenção da rotação reversa no redutor. Esse recurso evita danos às engrenagens, eixos e ao conjunto de acionamento. Isso prolonga a vida útil do redutor e garante um desempenho apropriado.Observação: Use lubrificantes para pressão extrema (EP) em redutores com contrarrecuos, pois isso altera o desempenho do contrarrecuo. dodge_clutch2.jpg
Embreagem com came da série BR-HT
(108) A BR-HT é usada principalmente em aplicações de contrarrecuo como parte integrante de um redutor de engrenagens. Transportadores inclinados e elevadores de caçamba são aplicações típicas que utilizam a prevenção de rotação reversa. A BR-HT garante não apenas a função de contrarrecuo imediata sob alto torque, mas também uma vida útil longa com o design "lift-off". Além disso, a instalação no eixo de alta velocidade com baixo torque permite a seleção de modelos mais compactos, resultando em menor custo. BR20.jpgEmbreagem com came da série BSEU
(17) A embreagem com came da série BSEU foi desenvolvida como uma embreagem com came de contrarrecuo fácil e simples de usar. Ela tem construção de came e rolo, que é igual à da embreagem com came da série BS de tamanho menor. O anel externo tem uma forma especial que combina o braço de torque, proporcionando uma instalação fácil. Essa embreagens com came são enviadas pré-lubrificadas com graxa e prontas para instalação. São frequentemente usadas como contrarrecuo em aplicações nas quais o espaço disponível é limitado. Cam-Clutch-BSEU-Series.jpgEmbreagem com came do tipo Basic da série BREU
(26) A embreagem com came da série BREU é comumente usada em aplicações de contrarrecuo que exigem maior velocidade de giro livre do anel interno e capacidade baixa a média de velocidade de engate. A embreagem com came da série BREU é popular entre OEMs e usuários finais, utilizando uma ampla variedade de acessórios de montagem e a capacidade de selecionar posições de rasgo de chaveta no anel externo e interno, a fim de oferecer flexibilidade de montagem. A série BREU incorpora um came com estilo "lift-off" que aumenta a vida útil da embreagem com came. Veja mais detalhes na página 8. A embreagem com came da série BREU é fornecida pré-lubrificada com graxa. Cam-Clutch-BREU-Series-Basic-type.jpgSérie BREU – Embreagem com came de flange E1 com flange E2
(26) A embreagem com came da série BREU é comumente usada em aplicações de contrarrecuo que exigem maior velocidade de giro livre do anel interno e capacidade baixa a média de velocidade de engate. A embreagem com came da série BREU é popular entre OEMs e usuários finais, utilizando uma ampla variedade de acessórios de montagem e a capacidade de selecionar posições de rasgo de chaveta no anel externo e interno, a fim de oferecer flexibilidade de montagem. A série BREU incorpora um came com estilo "lift-off" que aumenta a vida útil da embreagem com came. Veja mais detalhes na página 8. A embreagem com came da série BREU é fornecida pré-lubrificada com graxa. Cam-Clutch-BREU-Series-E1-Flange-with-E2-Flange.jpgSérie BREU – Embreagem com came de flange E2 com braço de torque E3
(26) A embreagem com came da série BREU é comumente usada em aplicações de contrarrecuo que exigem maior velocidade de giro livre do anel interno e capacidade baixa a média de velocidade de engate. A embreagem com came da série BREU é popular entre OEMs e usuários finais, utilizando uma ampla variedade de acessórios de montagem e a capacidade de selecionar posições de rasgo de chaveta no anel externo e interno, a fim de oferecer flexibilidade de montagem. A série BREU incorpora um came com estilo "lift-off" que aumenta a vida útil da embreagem com came. Veja mais detalhes na página 8. A embreagem com came da série BREU é fornecida pré-lubrificada com graxa. Cam-Clutch-BREU-Series-E2-Flange-with-E3-Torque-Arm.jpgSérie BREU – Embreagem com came de braço de torque E3 com tampa E4
(26) A embreagem com came da série BREU é comumente usada em aplicações de contrarrecuo que exigem maior velocidade de giro livre do anel interno e capacidade baixa a média de velocidade de engate. A embreagem com came da série BREU é popular entre OEMs e usuários finais, utilizando uma ampla variedade de acessórios de montagem e a capacidade de selecionar posições de rasgo de chaveta no anel externo e interno, a fim de oferecer flexibilidade de montagem. A série BREU incorpora um came com estilo "lift-off" que aumenta a vida útil da embreagem com came. Veja mais detalhes na página 8. A embreagem com came da série BREU é fornecida pré-lubrificada com graxa. Cam-Clutch-BREU-Series-E3-Torque-Arm-with-E4-Cover.jpgSérie BREU – Embreagem com came de flange E5 com flange E5
(26) A embreagem com came da série BREU é comumente usada em aplicações de contrarrecuo que exigem maior velocidade de giro livre do anel interno e capacidade baixa a média de velocidade de engate. A embreagem com came da série BREU é popular entre OEMs e usuários finais, utilizando uma ampla variedade de acessórios de montagem e a capacidade de selecionar posições de rasgo de chaveta no anel externo e interno, a fim de oferecer flexibilidade de montagem. A série BREU incorpora um came com estilo "lift-off" que aumenta a vida útil da embreagem com came. Veja mais detalhes na página 8. A embreagem com came da série BREU é fornecida pré-lubrificada com graxa. Cam-Clutch-BREU-Series-E5-Flange-with-E5-Flange.jpgSérie BREU – Embreagem com came de flange E2 com flange E7
(26) A embreagem com came da série BREU é comumente usada em aplicações de contrarrecuo que exigem maior velocidade de giro livre do anel interno e capacidade baixa a média de velocidade de engate. A embreagem com came da série BREU é popular entre OEMs e usuários finais, utilizando uma ampla variedade de acessórios de montagem e a capacidade de selecionar posições de rasgo de chaveta no anel externo e interno, a fim de oferecer flexibilidade de montagem. A série BREU incorpora um came com estilo "lift-off" que aumenta a vida útil da embreagem com came. Veja mais detalhes na página 8. A embreagem com came da série BREU é fornecida pré-lubrificada com graxa. Cam-Clutch-BREU-Series-E2-Flange-with-E7-Flange.jpgSérie BS – Embreagem com came BS30 - BS50
(15) Os produtos de embreagem com came da série BS são projetados para fornecer capacidade de giro livre do anel interno em uma direção de operação, engatando o anel externo ao experimentar rotação reversa. As unidades da série BS são frequentemente encontradas em sistemas de transportador inclinado ou em sistemas de bombas, os quais podem experimentar rotação reversa devido a carga excessiva no lado de descarga da bomba. As embreagens com came da série BS têm um design de came e rolo que incorpora o rolamento de baixo atrito na caixa de cames.Um conjunto completo de embreagens de came normalmente inclui a embreagem de came, o braço de torque, a chaveta do eixo, a placa terminal do eixo e a tampa de segurança ou o reservatório de óleo. A chaveta do eixo está incluída na embreagem com came, mas selecione cada item adicional individualmente, conforme necessário. A lubrificação com graxa é padrão para as embreagens com came BS30 a BS350. cc_bs2.png
Série BS – Embreagem com came BS65 - BS75
(29) Os produtos de embreagem com came da série BS são projetados para fornecer capacidade de giro livre do anel interno em uma direção de operação, engatando o anel externo ao experimentar rotação reversa. As unidades da série BS são frequentemente encontradas em sistemas de transportador inclinado ou em sistemas de bombas, os quais podem experimentar rotação reversa devido a carga excessiva no lado de descarga da bomba. As embreagens com came da série BS têm um design de came e rolo que incorpora o rolamento de baixo atrito na caixa de cames.Um conjunto completo de embreagens de came normalmente inclui a embreagem de came, o braço de torque, a chaveta do eixo, a placa terminal do eixo e a tampa de segurança ou o reservatório de óleo. A chaveta do eixo está incluída na embreagem com came, mas selecione cada item adicional individualmente, conforme necessário. A lubrificação com graxa é padrão para as embreagens com came BS30 a BS350. cc_bs2.png
Série BS – Embreagem com came BS85 - BS135
(72) Os produtos de embreagem com came da série BS são projetados para fornecer capacidade de giro livre do anel interno em uma direção de operação, engatando o anel externo ao experimentar rotação reversa. As unidades da série BS são frequentemente encontradas em sistemas de transportador inclinado ou em sistemas de bombas, os quais podem experimentar rotação reversa devido a carga excessiva no lado de descarga da bomba. As embreagens com came da série BS têm um design de came e rolo que incorpora o rolamento de baixo atrito na caixa de cames.Um conjunto completo de embreagens de came normalmente inclui a embreagem de came, o braço de torque, a chaveta do eixo, a placa terminal do eixo e a tampa de segurança ou o reservatório de óleo. A chaveta do eixo está incluída na embreagem com came, mas selecione cada item adicional individualmente, conforme necessário. A lubrificação com graxa é padrão para as embreagens com came BS30 a BS350. cc_bs2.png