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BR-HT se utiliza principalmente en aplicaciones del freno antirretorno como parte integral de un reductor de engranajes. La aplicación típica es la prevención de la rotación inversa de la transportadora y del elevador de cangilones cuando están inclinados. BR-HT asegura no solo la función inmediata del freno antirretorno con un torque alto, sino también una mayor duración mediante el diseño de "elevación". Además, la instalación en el eje de alta velocidad con bajo torque permite la selección de modelos más compactos y un costo más bajo.

Notas:
Chavetero sin marca sobre el tamaño del diámetro interno. ISOR773 DIN6885.1
La velocidad de sobremarcha del anillo interior no debería estar por debajo en funcionamiento continuo.
La velocidad de acoplamiento no debe superarse al transmitir el torque.
Unidad de medida

Especificaciones

Capacidad de torque

N/D 77.4 lb·ft105.0 N·m

Velocidad de sobremarcha mín. del anillo interior

N/D 880 r. p. m.

Velocidad de sobremarcha máx. del anillo interior

N/D 3600 r. p. m.

Engranaje máx.

N/D 550 r. p. m.

Tamaño de diámetro interior

N/D 0.787 in20.00 mm

A (Ancho del anillo interior)

N/D 0.945 in24.00 mm

B (Ancho del anillo exterior)

N/D 0.984 in25.00 mm

C (Diámetro exterior del anillo exterior)

N/D 3.346 in85.00 mm

D (Diámetro interior del anillo exterior)

N/D 2.165 in55.00 mm

E (Diámetro exterior del anillo interior)

N/D 1.181 in30.00 mm

G (Diámetro del círculo del perno)

N/D 2.756 in70.00 mm

Q-R (Cantidad de orificios de montaje - Tamaño)

N/D 6-M6

S-T (Cantidad de orificios eliminados - Tamaño)

N/D 2-M6

G (Ancho de leva)

N/D 0.669 in17.00 mm

Peso

N/D 1.760 lb0.800 kg

H (Diámetro interior mín. del alojamiento)

N/D 1.772 in45.00 mm

M (Profundidad máx. del avellanado cilíndrico)

N/D 0.118 in3.00 mm

N (Bisel)

N/D 0.039 in1.00 mm
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